Αθήνα, 13/04/2020

ΕΡΩΤΗΣΗ

ΠΡΟΣ: ΤΟΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, κ. Κώστα

Καραμανλή

ΘΕΜΑ: «Μοχλός ανάπτυξης για την Κοζάνη το αεροδρόμιο Φίλιππος»

Κύριε Υπουργέ,

ηαπουσίαστρατηγικούσχεδιασμούαπότιςπολιτικέςηγεσίεςτωνπερασμένων ετώνγιααναβάθμισητουαεροδρομίουΚοζάνης,οδήγησεστησταδιακήτουαπαξίωση με συνεχή μείωση της επιβατικής κίνησης, προβλήματα στις εμπορικές πτήσεις σύνδεσης της Κοζάνης με την Αθήνα και επίταση των προβλημάτων υποδομής και εξοπλισμού.

Τοκλίμαβελτιώθηκεαισθητάτο2018όταν,μετάτιςπρωτοβουλίεςτουΔήμου Κοζάνης, άρχισε να δραστηριοποιείται στο αεροδρόμιο η εταιρεία εκπαίδευσης πιλότων πολιτικής αεροπορίας Egnatia Aviation, η μεγαλύτερη σχολή εκπαίδευσης επαγγελματιών πιλότων στην Ελλάδα και η 5η μεγαλύτερη στην Ευρώπη. Η εταιρεία διαθέτειβάσηκαιεκπαιδεύει120σπουδαστέςαπόκορυφαίεςαεροπορικέςεταιρίεςκαι διαθέτει σύγχρονες εγκαταστάσεις μέσα στην πόλη της Κοζάνη, αφήνοντας ήδη πολύ θετικό οικονομικό αποτύπωμα στηνπεριοχή.

Λόγω γεωγραφικής θέσης ο Κρατικός Αερολιμένας Κοζάνης μπορεί να παίξει κομβικό ρόλο για τη Βόρεια Ελλάδα με την Ευρώπη και τα Βαλκάνια δημιουργώντας μια υπεραξία τόσο για την περιοχή όσο και την αεροπορία της χώρας. Αναδεικνύεται με έντονο τρόπο πλέον η ανάγκη για τον επαναπροσδιορισμό της χρήσης του αεροδρομίου και ο προσανατολισμός για την εναλλακτική αξιοποίησή του με χαρακτήρα Γενικής Αεροπορίας, στα πρότυπα πολλών περιοχών της Ευρώπης, χωρίς ηδραστηριότητααυτήναεμποδίζειήναπεριορίζειτηλειτουργίατουαεροδρομίουως εμπορικού αερολιμένα. Η ανάγκη εκμετάλλευσης κάθε αναπτυξιακής δυνατότητας καθίσταται ακόμη πιο επιτακτική δεδομένης και της μετάβασης της περιοχής στη μεταλιγνιτική εποχή, που θα σημάνει –μεταξύ άλλων- και την απώλεια χιλιάδων θέσεωνεργασίας.

Κατόπιν τούτων, ερωτάσθε:

1. ΠοιοςείναιοστρατηγικόςσχεδιασμόςτουΥπουργείουγιατηναναβάθμισηκαι περαιτέρω αξιοποίηση του αεροδρομίου «Φίλιππος» τηςΚοζάνης;
2. ΗπροοπτικήαξιοποίησήςτουμεχαρακτήραΓενικήςΑεροπορίας, λαμβάνονταςυπόψηκαιτοέντονοενδιαφέρονγιαεπενδύσειςτηςεταιρείαςπου ήδη αναπτύσσει δραστηριότητες εκπαίδευσης, αποτελεί προτεραιότητα και θα διευκολυνθεί;

Σε απάντηση της παραπάνω σχετικής Ερώτησης, παρακαλούμε όπως ενημερώσετε τον κύριο Βουλευτή ότι ο πολιτικός Αερολιμένας Κοζάνης ιδρύθηκε το 1955, με την υπ. αριθ. 10560/22- 07-1955 Απόφαση του Υπουργού Συγκοινωνιών & Δημοσίων Έργων (ΦΕΚ Β΄151).

H κυριότητα του χώρου, επί του οποίου λειτουργεί ο Αερολιμένας ανήκει στο Υπουργείο Οικονομικών, καθώς προέκυψε από αναγκαστική απαλλοτρίωση «υπέρ και δαπάναις του Δημοσίου», η οποία κηρύχθηκε αρχικά με Βασιλικό Διάταγμα το έτος 1951, και κατόπιν, συμπληρωματικά, με απόφαση κήρυξης των Υπουργών Οικονομικών και Εθνικής Αμύνης το 1974, για την επέκταση του αεροδρομίου. Η σκοπούμενη χρήση ήταν η εξυπηρέτηση των αναγκώντηςΠολεμικήςΑεροπορίας(ΦΕΚΑ142/16-05-1951,κήρυξηαπαλλοτρίωσηςγια1224 στρέμματα και ΦΕΚ Δ΄192/22-07-1994, κήρυξη της απαλλοτρίωσης για 307 επί πλέον στρέμματα, για την επέκταση τουαεροδρομίου).

H Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ), με τα υπ’ αρ. πρωτ. ΥΠΑ/ΔΤΥ/Δ7/Α/6743/ 1613/28.03.2018 και ΥΠΑ/ΔΤΥ/Δ7/Β/11299/2019/15.04.2019 έγγραφά της, αιτήθηκε την παραχώρησητουσυνόλουτηςπεριφραγμένηςέκτασηςτουΑερολιμέναΚοζάνηςστηνΥΠΑ,με σκοπό:

• την χωροθέτηση και δημιουργία αεροπορικών εγκαταστάσεων που θα καθιστούν ελκυστικό τον Αερολιμένα για την περαιτέρω ανάπτυξη δραστηριοτήτων, όπως είναι η λειτουργία Αεροπορικών Σχολών και γενικότερα οι αεραθλητικής φύσεως δραστηριότητες Αερολεσχών και πτήσεων της ΓενικήςΑεροπορίας 

• τη διευθέτηση ζητημάτων αδειοδότησης και πιστοποίησης τουαεροδρομίου 

• τη διευθέτηση θεμάτων οργάνωσης Πάρκου καυσίμων στο αεροδρόμιο, σύμφωνα με τον ΚανονισμόΥΠΑ. 

Το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας (ΓΕΑ) απάντησε, με το υπ’ αρ. πρωτ. Φ.900/3753/Σ.692/24.04.2019 έγγραφό του, στην ΥΠΑ ότι δεν είναι δυνατή η έγκριση της παραχώρησης χρήσης του συνόλου της περιφραγμένης έκτασης του αεροδρομίου, διότι το αεροδρόμιο περιλαμβάνεται στον επιχειρησιακό σχεδιασμό της Πολεμικής Αεροπορίας. Σύμφωναμετοίδιοέγγραφο,ηΥΠΑθαμπορείναυποβάλλειστοΓΕΑαιτήματαπαραχώρησης προσωρινήςχρήσηςεπίμέρουςεκτάσεων,έναντιμισθώματος,ταοποίαθαεξετάζονταιαπότο ΓΕΑ κατάπερίπτωση.

ΗΥΠΑεξετάζειτηνπερίπτωσηεκτέλεσηςεργασιώνσυντήρησηςκαιβελτίωσηςπεδίουελιγμών, προϋπολογισμού2.200.000,00€περίπου,σύμφωναμευφιστάμενη,ήδηεγκεκριμένη,σχετική Μελέτη.

Σε σχέση με την ανάπτυξη του αεροδρομίου, επισημαίνονται τα ακόλουθα:

• Η ΥΠΑ, στο πλαίσιο των αρμοδιοτήτων της, μεριμνά για την προσέλκυση αεροπορικής δραστηριότητας στον Αερολιμένα Κοζάνης και έχει δημιουργήσει τις κατάλληλες προϋποθέσεις, ώστε να εξυπηρετηθούν δραστηριότητες Γενικής Αεροπορίας και αεροπορικής εκπαίδευσης, πράγμα, που θα προσδώσει περαιτέρω υπεραξία στον Αερολιμένα και θα συμβάλει στην τόνωση της τοπικήςοικονομίας. 

Ήδη, μάλιστα, η ΥΠΑ διερευνά τη χωροθέτηση των κατάλληλων εγκαταστάσεων για τονσκοπόαυτόκαιέχεικαταρχάςσυναινέσειγιατηνπαραχώρησηέκτασης133,00τ.μ. περίπου στην εταιρεία Egnatia Aviation, ώστε να τοποθετηθεί εκεί προκατασκευασμένος οικίσκος για την εξυπηρέτηση των δραστηριοτήτων τηςΣχολής.

• Πέραν της διατήρησης της αεροπορικής σύνδεσης της Κοζάνης, μέσω της ένταξής της στοκαθεστώςτηςυποχρέωσηςπαροχήςδημόσιαςυπηρεσίας(«άγονεςγραμμές»),η